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2008年05月31日 [09:09] 車
HONDA FREED[フリード]
先日、本田技研が新しい車を発表しました。名前はフリードです。
エンジンはＦＩＴ ＲＳと同じＬ１５Ａ ｉーＶＴＥＣでＦＦ車はＣＶＴ「無段変速オートマチック」で４ＷＤは電子制御5速オートマチックになってます。
モビリオより１０センチほど長くなってます。実はフリード買ってしまいました。「汗」
詳しくは母親の車になります。俺も少しはお金出す代わりに使いたいときに使わせてもらいます。
買ったのはＧエアロＬパッケージでＯＰにアルミホイール、ナビ、フォグランプ等をつけました。
値段は、、、、かなり安いですよｗｗｗ。かなり値切ったから。
無限仕様のフリード、、、かっこよかったんですが、、、母に私が買うから普通のでええと言われ却下、、、。「汗」
あと6月にはフリードの他にもう１台、新車がきます。
それはＦＩＴです。
写真は無限仕様のやつなんですが無限のフルエアロ「グリル以外」にしました。
これは妹の車になります。
新型のＦＩＴは1300ｃｃでもｉーＶＴＥＣです。前は1600ｃｃからでないとＶＴＥＣは付いてませんでした。
ＶＴＥＣは皆さんご存知、可変バルブタイミング＆リフト機構ってことで高速用カムと低速用のカムでリフト量を変えそれにバルブタイミング機能をつけることで低速のときは燃費やトルク重視、回転数を回し高回転にするとレーシングカーのようなパワーを、、、、。
そしてｉーＶＴＥＣはＶＴＥＣ＆ＶＴＣってことです。
ＶＴＣはバルブタイミングコントロールって略で知能を持ったＶＴＥＣって事らしいです。
ＶＴＣが付いたのとでコンピューターが無段階でバルブタイミングを１番いいタイミングに変えてくれるようです。
その高性能なエンジンが1300ｃｃについてます。昔では考えられませんねｗｗｗ。
下は無限のコンプリートカーでスーパーチャージャー仕様になってます。
無限は最近スーパーチャージャーをよく使いますね。新型シビックＲのＫ２０Ａのエンジンもスーパーチャージャー仕様。
アメリカでもホンダの車のスーパーチャージャー仕様は多いみたいですね
エンジンはＦＩＴ ＲＳと同じＬ１５Ａ ｉーＶＴＥＣでＦＦ車はＣＶＴ「無段変速オートマチック」で４ＷＤは電子制御5速オートマチックになってます。
モビリオより１０センチほど長くなってます。実はフリード買ってしまいました。「汗」
詳しくは母親の車になります。俺も少しはお金出す代わりに使いたいときに使わせてもらいます。
買ったのはＧエアロＬパッケージでＯＰにアルミホイール、ナビ、フォグランプ等をつけました。
値段は、、、、かなり安いですよｗｗｗ。かなり値切ったから。
無限仕様のフリード、、、かっこよかったんですが、、、母に私が買うから普通のでええと言われ却下、、、。「汗」
あと6月にはフリードの他にもう１台、新車がきます。
それはＦＩＴです。
写真は無限仕様のやつなんですが無限のフルエアロ「グリル以外」にしました。
これは妹の車になります。
新型のＦＩＴは1300ｃｃでもｉーＶＴＥＣです。前は1600ｃｃからでないとＶＴＥＣは付いてませんでした。
ＶＴＥＣは皆さんご存知、可変バルブタイミング＆リフト機構ってことで高速用カムと低速用のカムでリフト量を変えそれにバルブタイミング機能をつけることで低速のときは燃費やトルク重視、回転数を回し高回転にするとレーシングカーのようなパワーを、、、、。
そしてｉーＶＴＥＣはＶＴＥＣ＆ＶＴＣってことです。
ＶＴＣはバルブタイミングコントロールって略で知能を持ったＶＴＥＣって事らしいです。
ＶＴＣが付いたのとでコンピューターが無段階でバルブタイミングを１番いいタイミングに変えてくれるようです。
その高性能なエンジンが1300ｃｃについてます。昔では考えられませんねｗｗｗ。
下は無限のコンプリートカーでスーパーチャージャー仕様になってます。
無限は最近スーパーチャージャーをよく使いますね。新型シビックＲのＫ２０Ａのエンジンもスーパーチャージャー仕様。
アメリカでもホンダの車のスーパーチャージャー仕様は多いみたいですね
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2008年04月12日 [23:43] 車
迷い！！！Ｋ２０Ａ改、Ｋ２６Ａ？？？
昨日、２時間残業を帰宅ときにＱｕａｒｔｅｒ Ｍｉｌｅの店長さんから連絡がありました。
内容は最近、店長さんはアメリカにセッティング等で行っていたみたいなんですがそこであるアメリカのメーカーに部品の代理店を頼まれたみたいです。
それでそのメーカーにシビックのエンジンＫ２０Ａをなんと２６００ｃｃにボアアップするキットが出ているんです。
ターボ化をやめて今回その部品をつけてみないかってことでした。
金額はターボ化と金額は同じくらいでいけるようです。円高さまさまです。
きょうはＱｕａｒｔｅｒ Ｍｉｌｅのチーフさんのハチロクを紹介
１６００ｃｃの排気量のままでエンジンは相当やっています。
ターボ仕様でＳ１５タービンで３００ＰＳだそうです。
内容は最近、店長さんはアメリカにセッティング等で行っていたみたいなんですがそこであるアメリカのメーカーに部品の代理店を頼まれたみたいです。
それでそのメーカーにシビックのエンジンＫ２０Ａをなんと２６００ｃｃにボアアップするキットが出ているんです。
ターボ化をやめて今回その部品をつけてみないかってことでした。
金額はターボ化と金額は同じくらいでいけるようです。円高さまさまです。
きょうはＱｕａｒｔｅｒ Ｍｉｌｅのチーフさんのハチロクを紹介
１６００ｃｃの排気量のままでエンジンは相当やっています。
ターボ仕様でＳ１５タービンで３００ＰＳだそうです。
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2008年02月24日 [20:25] 車
Ｑｕａｒｔｅｒ Ｍｉｌｅ
今日は俺が車をあずけている車屋のＱｕａｒｔｅｒ Ｍｉｌｅに行ってきました。最近、となりの県の同じＥＰ３乗りと知り合いになりその人がお店に来るってことなのでダイスケとＱｕａｒｔｅｒ Ｍｉｌｅに行きました。
その人がこの前、事故してその修理のことで来ていました。
そうそう、新型Ｆｉｔの件なんですが、、、、やっぱ今のＦｉｔを乗りつづけることにしました。
その代わりシビックをそろそろ仕上げていこうかなって思ってます。
ヒントは↓
です。
うちのシビックのエンジン赤ボディのＫ２０Ａのいじり方は「オレ的な考え」うちはハイカムが入ってるんで
１、ＮＡチューンでは戸田レーシングの2150ＣＣキットハイコンプでボアｕｐしインジェクションで４スロでコンピューターはＨＫＳｖプロで制御。これで280ｐｓくらい
インテでＱｕａｒｔｅｒ Ｍｉｌｅのお客さんでつけてる人がいるんでデーターあり。
2、スーパーチャージャーをつける。
３、今考えてるターボチューンは戸田レーシングの2150ＣＣローコンプキットでボアｕｐと圧縮比をさげタービンはトラストのＴＤ０５ＨでウエストゲートはＨＫＳスタンダードでコンピューターはＨＫＳｖプロで制御、４００ｐｓほどに。
戸田の2150ＣＣキット
４スロ、インジェクション
インジェクションをつけるとエンジンが急にとまったりするみたいで、ＶＴＥＣキラーのハイカムでＶＴＥＣをころさないと上がのびないようです。
それでターボチューンにしようかなって思ってます。
とりあえずタービン、ウエストゲートを組みＨＫＳｖプロをつけてとりあえずエンジンはガスケットを厚いものにかえて圧縮比をさげます。これでローブーストとで少し乗ろうと思ってます。
ローブーストっていっても３００ｐｓ以上にはなると思います。
これを春と夏のボーナス一括でしようと思ってます。
今日はこの辺でｗｗｗ。
その人がこの前、事故してその修理のことで来ていました。
そうそう、新型Ｆｉｔの件なんですが、、、、やっぱ今のＦｉｔを乗りつづけることにしました。
その代わりシビックをそろそろ仕上げていこうかなって思ってます。
ヒントは↓
です。
うちのシビックのエンジン赤ボディのＫ２０Ａのいじり方は「オレ的な考え」うちはハイカムが入ってるんで
１、ＮＡチューンでは戸田レーシングの2150ＣＣキットハイコンプでボアｕｐしインジェクションで４スロでコンピューターはＨＫＳｖプロで制御。これで280ｐｓくらい
インテでＱｕａｒｔｅｒ Ｍｉｌｅのお客さんでつけてる人がいるんでデーターあり。
2、スーパーチャージャーをつける。
３、今考えてるターボチューンは戸田レーシングの2150ＣＣローコンプキットでボアｕｐと圧縮比をさげタービンはトラストのＴＤ０５ＨでウエストゲートはＨＫＳスタンダードでコンピューターはＨＫＳｖプロで制御、４００ｐｓほどに。
戸田の2150ＣＣキット
４スロ、インジェクション
インジェクションをつけるとエンジンが急にとまったりするみたいで、ＶＴＥＣキラーのハイカムでＶＴＥＣをころさないと上がのびないようです。
それでターボチューンにしようかなって思ってます。
とりあえずタービン、ウエストゲートを組みＨＫＳｖプロをつけてとりあえずエンジンはガスケットを厚いものにかえて圧縮比をさげます。これでローブーストとで少し乗ろうと思ってます。
ローブーストっていっても３００ｐｓ以上にはなると思います。
これを春と夏のボーナス一括でしようと思ってます。
今日はこの辺でｗｗｗ。
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2008年01月12日 [15:01] 車
新型ＦＩＴ
去年の１０月にフルモデルチェンジした新型ＦＩＴ。
今までは１３００ｃｃと１５００ｃｃの外見、見分けるときFitのiが赤と青で見分けれましたがこの新型からは１５００ｃｃがＦＩＴ ＲＳになっています。
エンジンも１５００ｃｃはＶＴＥＣからiーＶＴＥＣに変ってますね。旧型１３００ｃｃはＶＴＥＣでなかったんですが新型は１３００ｃｃのi-ＶＴＥＣになっています。
馬力も旧型に比べ１０馬力ＵＰしていますね。
ＲＳの場合ＭＴにすると１６インチホイル、リアがドラムブレーキからディスクブレーキになるようです。
無限仕様です。
↓
実は来年、、、このＦＩＴ買うかもしれません。「汗」
今乗ってるＦＩＴは身内で来年に社会人になる子がいてその子に譲るようになりそうです。
１年でお金をためフル装備にしようかなって思ってます。
エアロ、マフラー、ナビ、スピーカーは変えるつもりでできたら追加メーター、ホイールも変えたいすねｗｗｗ。
今までは１３００ｃｃと１５００ｃｃの外見、見分けるときFitのiが赤と青で見分けれましたがこの新型からは１５００ｃｃがＦＩＴ ＲＳになっています。
エンジンも１５００ｃｃはＶＴＥＣからiーＶＴＥＣに変ってますね。旧型１３００ｃｃはＶＴＥＣでなかったんですが新型は１３００ｃｃのi-ＶＴＥＣになっています。
馬力も旧型に比べ１０馬力ＵＰしていますね。
ＲＳの場合ＭＴにすると１６インチホイル、リアがドラムブレーキからディスクブレーキになるようです。
無限仕様です。
↓
実は来年、、、このＦＩＴ買うかもしれません。「汗」
今乗ってるＦＩＴは身内で来年に社会人になる子がいてその子に譲るようになりそうです。
１年でお金をためフル装備にしようかなって思ってます。
エアロ、マフラー、ナビ、スピーカーは変えるつもりでできたら追加メーター、ホイールも変えたいすねｗｗｗ。
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2006年07月28日 [20:35] 車
Fit typeR
嫁の車を紹介します。Fit typeRです。
ＦｉｔはほんとはタイプＲはでてません。
でもタイプＲにふさわしいようにしています。
まずはエンジンはもち１、５Ｌです。
排気系はフロントパイプ〜出口までオールＳＰｏｏＮです。
あとブレーキはスリット入りの無限のローターに変更してます。
最後にもち５速ＭＴです。
ＦｉｔはほんとはタイプＲはでてません。
でもタイプＲにふさわしいようにしています。
まずはエンジンはもち１、５Ｌです。
排気系はフロントパイプ〜出口までオールＳＰｏｏＮです。
あとブレーキはスリット入りの無限のローターに変更してます。
最後にもち５速ＭＴです。
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